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智能路燈存在一些問題

在智能路燈上，我們只知道他的價格很高，我們會覺得除了價格，有一種不可靠的感覺，我今天小邊會檢查，除了這些坑，我們不知道什么。

1)替代性不強，政府購買意愿不強

雖然智能路燈可以實現多達13個功能，但在5個G在擴展之前，這些功能可以在其他替代方案下實施。考慮到老城區的現狀，一些替代方案可能比智能路燈更經濟。

2)后期維護和數據收集效率很低

由于缺乏一定的業務規劃，實施部門與后期維護部門之間的溝通與合作無法達到和諧，仍存在路燈故障反饋不及時、解決不徹底的情況，也造成了一定的人力和財力浪費；許多管理和維護工作是手動進行的，無法準確計算和評估收集的信息。

智能路燈帶來的產業變革

智能路燈的出現給建筑業帶來了深刻的變化。

首先，明顯的變化是道路照明工程的市場空間迅速打開，達到1000億元。傳統路燈平均價格為1萬元，智能路燈具有基站、環境監測、充電樁等多種功能，必然會提高單價。根據最新公告的框架協議和2016年沈北新區路燈新建改造工程(智能路燈)PPP根據項目數據，一套智能路燈的單價約為1.9萬元(5G引進高科技設備后，單價仍有上漲空間)，是傳統路燈價格的近兩倍。

此外，未來智能路燈不僅將用于城市道路，社區、公園區、公園和大型場館。從范圍上看，智能路燈的應用范圍至少是傳統城市路燈的兩倍。預計該業務未來的市場空間將是道路照明項目的4倍以上，達到1000億元的水平。

更重要的是，智能路燈將在商業模式上給建筑業帶來巨大突破。由于智能路燈收集數據的重要特點，這意味著路燈不再是一次性項目，路燈已成為城市的數據入口，數據的價值日益突出。因此，智能路燈后期的運行價值可能遠高于前期的工程價值。對于工程行業來說，從建筑商到運營商將是一個重大突破。雖然智能路燈的許多配件應該從高科技制造商那里獲得，但可以充分發揮其優勢的特點，相關建筑公司與政府和企業的議價能力將顯著提高。目前，一些政府已開始積極尋求與相關企業合作建立合資企業。這種類型的PPP這個項目將是一個真正有現金流的好項目。